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重庆工程施工现场围挡的必要性

发布者: 发布时间:2019-04-18 16:07:12 阅读:次 【字体:

工程施工现场都要圈围,建筑工地用围墙,市政工地除部分有条件的做围墙外,在城区不断交通的情况下,只能用暂时围档。围档是把施工作业区域圈围起来,与不施工或暂时不施工的路途离隔的暂时设施。

效果有:1、在围档内施工,以减小对周边环境的影响;

2、避免非施工人员串入影响施工;

3、保护施工机械设备、成品、半成品;

4、避免其他人员进入工地发生意外安全事故。围档的这些根本效果决定了施工围档的必要性。随着年代前进,城市文明的提高,也要求市政工程施工围档必须整齐、美观,与城市文明协调一致。

但是,我市市政工程施工在打围上存在的问题许多:一是,围档没有打全,大多只在车行道一侧有围档,构成“半开放式”,行人在施工作业区穿行,未起到隔离效果,效果是挡住了车行道方向的“眼球”;二是,围档没做到定期收拾、清洗、保洁,管理不到位,部分围档破损、不整齐,有碍观瞻;三是,围档搭设不规范、不一致,有的用高围档,有的用低围档,有的用活动档板;四是,部分围档搭投不牢,出现倾斜坍毁,构成安全隐患;五是,搭设施工有必定难度,对围档设置处的路面有条件要求,往往开端围档搭得还不错,拆移后围档搭不好。

打围中出现的这些问题,一方面是关于围档强制性的法规还不完善,施行的伸缩性大;另一方面现行的城区路途施工围档方式与实际有差距。路途施工目前都是用钢管做支架,彩钢板做墙板搭设1·8M高的固定围档。这种围档有如下弊端:1、,影响车辆、行人视野,交管部门为确保交通安全,在车流量大的路段阻止搭高围档;2、影响商铺营业,遭到店铺强力对立;3、搭设技术要求高,拆装有必定难度,费工、费时;4、重复使用率低,资料本钱高。